研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）最新發(fā)布的報(bào)告顯示，到2035年，全球超過(guò)設(shè)計(jì)壽命（20年）的陸上風(fēng)電裝機(jī)容量將增至八倍，從53GW增加到428GW。目前，中國(guó)每年退役和更換的裝機(jī)容量?jī)H占全球總量的20%左右，但預(yù)計(jì)三年內(nèi)，中國(guó)將占全球每年更換和退役裝機(jī)容量的絕大部分。

報(bào)告表示，到2035年，全球風(fēng)機(jī)更換市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率預(yù)期為27.8%。全球陸上風(fēng)電場(chǎng)老化機(jī)組數(shù)量正在快速增長(zhǎng)，業(yè)主面臨著艱難的抉擇：延長(zhǎng)資產(chǎn)壽命、徹底更換，還是以高昂的成本退役。在新項(xiàng)目審批迅速且收入獲得支撐的市場(chǎng)中，更換已成為常態(tài)。

彭博新能源財(cái)經(jīng)認(rèn)為，通過(guò)廢料回收可收回的風(fēng)機(jī)總退役成本的比例區(qū)間在22%-84%。退役成本取決于風(fēng)機(jī)高度、材質(zhì)以及政策制定者或土地業(yè)主規(guī)定的義務(wù)。在德國(guó)，風(fēng)機(jī)制造商估計(jì)每臺(tái)風(fēng)機(jī)的總成本約為27萬(wàn)歐元，回收收入平均可覆蓋40%，因此凈成本為16萬(wàn)歐元。

據(jù)悉，風(fēng)電機(jī)組包括塔筒、基座、機(jī)艙罩以及葉片等，其中85%-90%的報(bào)廢材料都有成熟的回收體系，但風(fēng)機(jī)葉片的回收模式還在探索中。風(fēng)機(jī)葉片主要由玻璃纖維增強(qiáng)的熱固性樹(shù)脂基復(fù)合材料構(gòu)成，包括環(huán)氧樹(shù)脂、玻璃纖維、輕木等，其中占葉片重量80%的熱固性復(fù)合材料（玻璃纖維、環(huán)氧樹(shù)脂）難以拆分和重復(fù)使用，回收仍是行業(yè)難題。

彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)計(jì)，中國(guó)將超越歐洲和美國(guó)，成為領(lǐng)先市場(chǎng)。風(fēng)機(jī)退役的速度和規(guī)模不僅取決于風(fēng)機(jī)的年限，還取決于政策框架能否有效降低審批門(mén)檻并控制成本。歐盟擁有最強(qiáng)大的更換政策框架，但各成員國(guó)的具體實(shí)施情況各異，其中德國(guó)在支持性監(jiān)管和老化機(jī)組規(guī)模方面均處于領(lǐng)先地位。