春秋航空回應(yīng)擬赴港上市的傳聞。

據(jù)彭博社10月3日報(bào)道，中國低成本航空公司春秋航空（601021.SH）正考慮在香港上市，最快或?qū)⒂诿髂赀M(jìn)行。春秋航空已邀請摩根大通和瑞銀集團(tuán)擔(dān)任承銷商，預(yù)計(jì)融資規(guī)?？赡苓_(dá)到數(shù)億美元。目前相關(guān)討論仍在進(jìn)行中，具體的發(fā)行規(guī)模和時(shí)間尚未確定。

10月4日，春秋航空方面回應(yīng)澎湃新聞記者稱，公司目前暫無相關(guān)計(jì)劃，若有重大事項(xiàng)公司將依法依規(guī)履行信息披露義務(wù)，以公司公告為準(zhǔn)。

據(jù)官網(wǎng)介紹，春秋航空股份有限公司是中國首批民營航空公司之一，于2004年在上海成立，定位于低成本航空業(yè)務(wù)模式，主要從事國內(nèi)、國際及港澳臺航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)。公司于2005年首航，設(shè)立初期主要提供國內(nèi)航線的客運(yùn)業(yè)務(wù)，于2010年開始經(jīng)營國際及地區(qū)航線，并于2011年開始加快開辟國際及地區(qū)航線的步伐，公司于2015年在上交所上市。

在四家民營航司中，今年上半年春秋航空“最賺錢”，盈利11.69億元，但同比下滑14.11%。上半年實(shí)現(xiàn)營收103.04億元，同比增長4.35%。

對于上半年利潤總額同比增長但歸母凈利潤同比下降，春秋航空表示，主要由于上年同期公司使用前期未確認(rèn)遞延所得稅資產(chǎn)的可抵扣虧損，該事項(xiàng)導(dǎo)致上年同期所得稅費(fèi)用大幅降低，進(jìn)而使得本期凈利潤在利潤總額增長的情況下，仍較上年同期出現(xiàn)下降。

今年上半年，航司普遍面臨客公里收益同比下降的情況，同質(zhì)化過度競爭等現(xiàn)象仍然存在，行業(yè)仍面臨“旺丁不旺財(cái)”問題。春秋航空在財(cái)報(bào)中也指出，上半年文旅消費(fèi)市場呈現(xiàn)出供需兩旺的良好態(tài)勢，但需求環(huán)境愈加復(fù)雜，客源結(jié)構(gòu)和競爭問題導(dǎo)致行業(yè)定價(jià)表現(xiàn)與出行人次情況產(chǎn)生一定背離。

國際航線方面，春秋航空指出，上半年國際航線運(yùn)力基本已恢復(fù)至2019年同期水平，日韓航線是上半年運(yùn)力投放的重點(diǎn)。東南亞方向，泰國市場上半年受多重負(fù)面影響擾動，景氣度和需求下滑明顯，票價(jià)和客座率均顯著下降，春秋應(yīng)對市場變化于二季度進(jìn)行了較大幅的運(yùn)力調(diào)整，積極調(diào)配運(yùn)力至需求更旺盛市場，包括新加坡和越南等在內(nèi)的其他東南亞國家仍較受旅客歡迎。即便如此，短期事件性影響并不改變泰國依然是公司最為重要和最受大眾青睞的國際目的地國家之一，待市場回暖跡象逐步明確，公司將靈活調(diào)整運(yùn)力分配。

春秋航空在財(cái)報(bào)中進(jìn)一步指出，未來將繼續(xù)關(guān)注國內(nèi)外形勢變化以及市場供需情況，憑借差異化定位的錯位市場競爭能力，并依托日益提升的數(shù)據(jù)分析能力持續(xù)精細(xì)化收益管理水平，確保收益與市場需求、用戶行為精準(zhǔn)匹配，實(shí)現(xiàn)雙贏。