中國城市規(guī)劃設計研究院發(fā)布

2025年度

《中國主要城市道路網密度與運行狀態(tài)監(jiān)測報告》，

根據全國主要城市

2020—2024年的道路網密度持續(xù)監(jiān)測情況，

南昌躋身增長最快10城。

全國道路密度南昌名列15，超過北京

據了解，中國城市規(guī)劃設計研究院開展了2025年度全國主要城市道路網密度和道路運行狀態(tài)監(jiān)測研究工作，上述《報告》以全國36個主要城市為重點研究對象(含直轄市4個、省會城市27個、計劃單列市5個)，同時針對京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)三大主要城市群，選取24個地級市作為監(jiān)測城市，共計60個城市，持續(xù)跟蹤監(jiān)測城市道路網密度與道路運行狀態(tài)發(fā)展情況，以支撐城市綜合交通體系建設、城市體檢等工作的開展和推進。

全國主要行政區(qū)道路網密度詳情

你在南昌開車有沒有感覺堵車越來越少了？你的感覺沒錯，記者從全國主要行政區(qū)道路網密度數(shù)據發(fā)現(xiàn)，南昌排名全國第15名。超過武漢、天津、西安、北京等城市。

今年以來，南昌路網也在陸續(xù)織密

據悉，9月14日，青山湖區(qū)民園路、民輝路通車。近日，新南大道(G320)項目新建工程B標段鯉魚橋至夢山大道段正式通車。

這個月，南昌還新增一條城市交通網絡重要“動脈”！10月1日，南昌“十縱十橫十聯(lián)”干線路網重要組成部分——云翔大道正式通車。云翔大道工程自2024年12月31日開工建設以來，僅用9個月實現(xiàn)全線具備通車條件。該工程位于昌北機場北部，桑海核心區(qū)與白馬廟片區(qū)之間，西起濟生南路，東至昌九大道，橫跨贛江新區(qū)、南昌經開區(qū)、新建區(qū)，道路全長約7.6公里。道路等級為城市主干道，雙向4車道，設計時速60公里。該工程是實現(xiàn)機場北側主干路網閉環(huán)的東西向主干道，對于加強贛江新區(qū)、南昌經開區(qū)、新建區(qū)之間互聯(lián)互通。

南昌成為增長最快10個城市之一

主要城市道路網密度歷年增長情況（top15）

中國城市規(guī)劃設計研究院透露，從全國來看，合肥、呼和浩特、武漢、重慶等城市近五年累計增長最高。根據全國主要城市2020—2024年的道路網密度持續(xù)監(jiān)測情況，近5年累計增長幅度最大城市為合肥市，累計增長約15.2%。其次為呼和浩特、武漢和重慶，呼和浩特累計增長約14.9%，道路網密度指標由4.6公里/平方公里提升至5.2公里/平方公里；武漢和重慶累計增幅均超過14%，道路網密度指標分別從6.2公里/平方公里和6.9公里/平方公里提升至6.9公里/平方公里和7.7公里/平方公里，在較高路網密度基數(shù)上實現(xiàn)了明顯提升。南昌成為增長最快10個城市之一。

周末高峰交通狀況明顯好于工作日

據了解，36個全國主要城市周末高峰平均運行速度為23.0公里/小時，同比2023年下降0.5公里/小時，總體處于中度擁堵狀態(tài)。

中國城市規(guī)劃設計研究院透露，周末高峰速度同比下降較多主要為一線城市、部分旅游城市及西部城市。一線城市中北京、深圳、上海降幅較大；旅游城市中烏魯木齊和哈爾濱降幅較大；西部城市中西寧、呼和浩特降幅較大。有12個城市周末高峰速度出現(xiàn)上升，其中西安、石家莊、福州、青島、南昌上升較為明顯。