中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迄今為止最大的一筆私募融資，10月23日，新石器宣布完成逾6億美元D輪融資，一石激起千層浪。

剛剛一個(gè)月前，新石器已累計(jì)交付L4自動(dòng)駕駛車輛超1萬(wàn)臺(tái)，成為全球第一家破萬(wàn)臺(tái)的L4級(jí)車隊(duì)。無(wú)人配送正從過(guò)去的研發(fā)、測(cè)試、示范階段，開始正式在全球范圍內(nèi)進(jìn)入規(guī)?；逃秒A段。

快遞末端作為最天然的適配場(chǎng)景之一，無(wú)人車已成為一線網(wǎng)點(diǎn)的標(biāo)配。在雙11的業(yè)務(wù)高峰中，無(wú)人車穿梭在高校、鄉(xiāng)村、景區(qū)等多個(gè)點(diǎn)位，實(shí)現(xiàn)極速接駁送達(dá)。

億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，在這個(gè)領(lǐng)域，除新石器外，九識(shí)作為實(shí)力玩家同樣不容小覷，甚至連德賽西威、佑駕創(chuàng)新這樣有成熟主業(yè)的公司也在加入這個(gè)賽道。

市場(chǎng)想象空間巨大

2025年，被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為無(wú)人車元年。初步測(cè)算，今年初以來(lái)，頭部無(wú)人車公司已累計(jì)獲得約85億元融資，成為市場(chǎng)中最炙手可熱的投資標(biāo)的。

其中，在新石器剛完成6億美元D輪融資前，九識(shí)宣布完成4億美元B輪融資，再加上此前新石器完成10億元C+輪融資，白犀牛完成5億元B輪融資，無(wú)人配送的商業(yè)邏輯正在被資本方搶先驗(yàn)證。

市場(chǎng)容量仍在進(jìn)一步放大中，近日，中國(guó)郵政7000臺(tái)無(wú)人車開標(biāo)，順豐也有將近3000臺(tái)無(wú)人車需求，短時(shí)間內(nèi)，僅直營(yíng)快遞就釋放出萬(wàn)臺(tái)需求。如果再算上全國(guó)數(shù)萬(wàn)家通達(dá)兔快遞加盟商，無(wú)人車的需求體量將達(dá)數(shù)萬(wàn)輛。

在中國(guó)郵政7000臺(tái)無(wú)人車租賃大單中，旗下控股公司中郵科技拿下了半壁江山，九識(shí)智能也成為核心供應(yīng)商之一。但中郵科技并不會(huì)直接造車，其戰(zhàn)略合作伙伴是行深智能和白犀牛。由于此前拿到了順豐的投資，白犀牛也水到渠成進(jìn)入順豐的核心供應(yīng)商名錄。

這還僅僅是快遞場(chǎng)景。新石器無(wú)人車創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官余恩源表示，伴隨無(wú)人車業(yè)務(wù)不斷拓展至城市配送、即時(shí)配送等領(lǐng)域，同時(shí)隨著夜間物流路權(quán)的開啟，屬于無(wú)人車的未來(lái)市場(chǎng)想象空間將進(jìn)一步擴(kuò)大，而且這一天也將很快到來(lái)。

余恩源預(yù)測(cè)，2027年國(guó)內(nèi)加上海外市場(chǎng)，一定是10萬(wàn)臺(tái)以上的爆發(fā)需求。預(yù)計(jì)三年后，北上廣等大城市都至少有幾千臺(tái)無(wú)人配送車運(yùn)營(yíng)，總量可能有幾十萬(wàn)臺(tái)，行業(yè)大有可為。一旦規(guī)模達(dá)到一定量級(jí)，可能會(huì)形成一個(gè)能服務(wù)整個(gè)社會(huì)的“智能運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)”，企業(yè)和個(gè)人都能共享使用。

億豹網(wǎng)了解到，激烈的競(jìng)爭(zhēng)，勢(shì)必帶來(lái)行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)。目前，針對(duì)大客戶渠道，各家主力車型價(jià)格加上5年服務(wù)費(fèi)，基本已經(jīng)下降到8-10萬(wàn)元區(qū)間，而僅僅在今年上半年，這一價(jià)格還在15-20萬(wàn)元。短短半年，近乎腰斬。

商業(yè)場(chǎng)景持續(xù)擴(kuò)張

在快遞末端，無(wú)人車鏈接轉(zhuǎn)運(yùn)中心與網(wǎng)點(diǎn)、網(wǎng)點(diǎn)與驛站之間，大幅降低運(yùn)營(yíng)成本超50%，并將配送效率提升40%以上。

作為國(guó)內(nèi)功能型無(wú)人車運(yùn)營(yíng)規(guī)模和密度最大的城市，深圳近期在全國(guó)率先發(fā)布城市《功能型無(wú)人車月度運(yùn)行與發(fā)展報(bào)告》。報(bào)告顯示，9月份深圳無(wú)人車單月送單量首破百萬(wàn)大關(guān)，創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值環(huán)比增長(zhǎng)14.5%。

截至9月，深圳已向功能型無(wú)人車開放路權(quán)線路1257條，總計(jì)3581公里。其中9月新增開放線路19條、里程396公里，無(wú)人車加速上路態(tài)勢(shì)明顯。運(yùn)營(yíng)車輛798臺(tái)，環(huán)比新增32臺(tái)，主要分類為無(wú)人物流車、無(wú)人環(huán)衛(wèi)車和無(wú)人巡檢車。其中值得一提的是，無(wú)人物流車總量為432臺(tái)，占比超過(guò)54%。

報(bào)告顯示，各無(wú)人車品牌在深圳市場(chǎng)的競(jìng)逐格局初現(xiàn)端倪。按品牌劃分，新石器活躍車輛規(guī)模最大，達(dá)220臺(tái)，其次為美團(tuán)138臺(tái)，顯著領(lǐng)先于白犀牛、九識(shí)等構(gòu)成的第二梯隊(duì)陣營(yíng)。而從月度行駛里程來(lái)看，主要進(jìn)行即時(shí)配送的美團(tuán)無(wú)人車9月運(yùn)營(yíng)行駛了12.7萬(wàn)公里，排名第一。

在山東青島，新石器部署車輛突破1200臺(tái)，協(xié)助其成為全球無(wú)人駕駛車輛最多的城市。新石器還聯(lián)手滴滴貨運(yùn)首創(chuàng)無(wú)人貨運(yùn)RaaS服務(wù)（RoboVan-as-a-Service)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人車服務(wù)所見即所得，顯著降低物流客戶使用無(wú)人配送的門檻。

億豹網(wǎng)獲悉，快遞場(chǎng)景之外，無(wú)人車在生鮮、冷鏈、商超、快運(yùn)等城配場(chǎng)景也在快速完成驗(yàn)證。新石器表示，這些城配新場(chǎng)景的訂單大規(guī)模爆發(fā)，目前單月訂單數(shù)量及金額均已超過(guò)新石器總訂單的50%，成為第一大需求場(chǎng)景。

九識(shí)同樣表示，2025年以來(lái)，快遞行業(yè)的占比從原來(lái)的八九成降到了50%以下，意味著公司在更多場(chǎng)景和行業(yè)中實(shí)現(xiàn)了技術(shù)遷移。

正是在更多的場(chǎng)景中，新石器、九識(shí)相繼跑出了1萬(wàn)臺(tái)的銷量。無(wú)人車雖然商業(yè)模式在一定程度上被驗(yàn)證，但整體市場(chǎng)格局、生態(tài)分布并沒(méi)有定型，這也是不斷有新玩家入局的原因，接下來(lái)只有不斷迭代技術(shù)與產(chǎn)品、不斷深耕運(yùn)營(yíng)與服務(wù)，才可能成為業(yè)內(nèi)真正的贏家。