通常當(dāng)我們提到10萬(wàn)元級(jí)純電SUV的時(shí)候，很少能用“均衡”這個(gè)詞去形容。

畢竟，在如此的價(jià)格限制下，大多數(shù)產(chǎn)品總要做一些取舍，或許是空間、設(shè)計(jì)、質(zhì)感，也有可能是操控、配置、智駕能力。但是，當(dāng)我們?cè)谧罱囻{過(guò)長(zhǎng)安啟源全新Q05之后，卻發(fā)現(xiàn)它是這個(gè)價(jià)位段少有配得上“均衡”二字的產(chǎn)品。

作為一臺(tái)定位小型SUV的產(chǎn)品，長(zhǎng)安啟源全新Q05卻將軸距做到了2735mm，已能媲美很多緊湊型SUV，搭配上4435/1855/1600mm的長(zhǎng)寬高尺寸，讓整車擁有了同級(jí)領(lǐng)先的前排空間、二排空間及后備箱空間，尤其是后備箱基礎(chǔ)空間就有540L，放倒座椅后可進(jìn)一步擴(kuò)展至1380L，空間方面可以說(shuō)是無(wú)憂。

全新Q05的外觀采取了長(zhǎng)安啟源的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，從貫穿式燈帶+分體式大燈組的設(shè)計(jì)中不難看出它與長(zhǎng)安啟源旗下其他車型的聯(lián)系。前臉的貫穿燈帶略帶一點(diǎn)上揚(yáng)角度，看起來(lái)像是一截憤怒的小鳥上翹的眉毛，而官方與《憤怒的小鳥》之間也做了相關(guān)聯(lián)動(dòng)。不難看出新車在保留了家族設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，還是給出了一些個(gè)性化風(fēng)格的。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，全新Q05表現(xiàn)的比較常規(guī)，依舊是對(duì)稱布局+中央大屏的設(shè)計(jì)，不過(guò)質(zhì)感方面確實(shí)下了工夫。一方面，座椅材質(zhì)選擇的不錯(cuò)，觸感柔軟的同時(shí)支撐性還不錯(cuò)，主副駕都提供了加熱通風(fēng)和8點(diǎn)的按摩功能，甚至副駕還給了一個(gè)最大抬升70°的腿托，是同級(jí)少有配備副駕“女王座”的車型。另一方面，車機(jī)芯片采用了臺(tái)積電的4納米制程的車規(guī)級(jí)芯片（MT8676），流暢性出色的同時(shí)，還支持CarPlay、HiCar、CarLink以及榮耀車聯(lián)，給到了用戶相當(dāng)大的自由度。

動(dòng)力上，全新Q05全系搭載120kW前置電機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)7秒級(jí)零百加速，且有5種駕駛模式，能在駕駛中可無(wú)極調(diào)節(jié)，甚至能量回收、制動(dòng)模式以及轉(zhuǎn)向助力模式都能做到從1%到100%自己去調(diào)控。在整個(gè)試駕過(guò)程中，舒適模式下動(dòng)力平順，而運(yùn)動(dòng)模式下也能比較輕快地在高速路段實(shí)現(xiàn)超車。另外，官方還稱將在上市版本中帶來(lái)一鍵防暈車等實(shí)用功能。

能耗方面是這臺(tái)長(zhǎng)安啟源全新Q05的核心優(yōu)勢(shì)，得益于全系標(biāo)配的寧德時(shí)代電芯與0.265Cd的風(fēng)阻系數(shù)，整車電耗表現(xiàn)不錯(cuò)。新車擁有405km、506km（CLTC）兩種續(xù)航里程版本，金鐘罩3C快充2.0電池則帶來(lái)了15分鐘快速補(bǔ)能體驗(yàn)（30%充至80%）。此外，3.3kW的外放電也是支持的，戶外露營(yíng)、郊游的時(shí)候給到了足夠的便利性。

底盤是這次試駕的最大驚喜，盡管懸架結(jié)構(gòu)只是常規(guī)的前麥弗遜+后扭力梁，但在增加了同級(jí)獨(dú)有的FSD可變阻尼減震器后，整套懸架擁有非常出色的濾震性能，尤其是對(duì)大的路面沖擊化解的從容而不生硬，讓人感受到有一定的高級(jí)感。只有碰上一些連續(xù)的細(xì)碎破損路面時(shí)，才能有比較明顯的感知。

另一個(gè)值得一提的是輔助駕駛層面，全新Q05搭載了地平線征程6M芯片（128Tops算力）+激光雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)超車、繞障、上下匝道等功能，同級(jí)首發(fā)的“車頭泊入”，更是解決了充電口前置車型的停車痛點(diǎn)。

作為基于天樞架構(gòu)純電平臺(tái)打造而來(lái)的新車，長(zhǎng)安啟源全新Q05無(wú)論是扎實(shí)的續(xù)航的，出色的操控，還是在空間、底盤、智駕方面的表現(xiàn)，都有著不少亮點(diǎn)，可以說(shuō)是10萬(wàn)元級(jí)純電SUV市場(chǎng)中少有的“均衡”之作，新車將于11月下旬正式上市。