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我們不只希望它能改善回龍觀地區(qū)的交通情況，還希望它能成功地連結(jié)起交通設(shè)計(jì)和城市設(shè)計(jì)，以點(diǎn)帶面地推動(dòng)全市自行車交通系統(tǒng)的建設(shè)，乃至讓綠色出行更加深入人心。

面對(duì)這些期望，自行車專用路的建成只是一個(gè)開始。當(dāng)它啟用后，是否要禁止電動(dòng)車和行人使用呢？應(yīng)該怎樣禁止？行車路的出入口如何保證行人、自行車和其它車輛的安全？自行車路是否可以順利地排除積水，確保雨天的騎行安全？自行車路又是否有足夠的遮蔭，讓人們不必因?yàn)榱胰斩q豫要不要騎車？……自行車專用路對(duì)北京來說是嶄新的事物，為此管理者必然需要做好更多準(zhǔn)備。

因?yàn)槲覀兌枷Ｍ@次嘗試可以成功。

本文由帝都繪與北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合發(fā)布

方案設(shè)計(jì)：自行車專用路小組

圖文設(shè)計(jì)：帝都繪