近日，因?yàn)椤赌详柸請?bào)》刊發(fā)文章“水氫發(fā)動機(jī)在南陽下線，市委書記點(diǎn)贊！”，文中提到的“車輛只需加水即可行駛”引發(fā)巨大爭議。數(shù)日來，圍繞相關(guān)細(xì)節(jié)衍生出種種話題，有關(guān)事件的討論也未曾停止。事件的高潮一波接一波，這輛遭到群嘲的水氫發(fā)動機(jī)汽車，到底為南陽帶來了什么？

水氫發(fā)動機(jī)汽車車間

“新能源”不“新”，面積不大挺簡陋

作為被網(wǎng)友戲稱為“南陽神車”的水氫發(fā)動機(jī)汽車的生產(chǎn)公司，南陽洛特斯新能源汽車有限公司（以下簡稱“洛特斯”、“新能源”）最近迎來了一波接一波的訪客。

本文圖均為 津云微信公眾號 圖

“這幾天來的人太多了，尤其是記者。你們已經(jīng)影響到了工廠的正常生產(chǎn)?！卑咽卦诠S門口的保安表示。洛特斯的所在地并非獨(dú)立的自建廠房，而是位于南陽二機(jī)石油裝備有限公司（以下簡稱“二機(jī)廠”）的西南角。廠區(qū)大門和內(nèi)部的二道門都有保安嚴(yán)防死守，將各路媒體擋在門外。“如果想進(jìn)去，你得打電話讓‘新能源’的人出來接?！北０哺嬖V記者，“不過我們沒有他們的電話，你要有你就自己打吧?！苯蛟朴浾哒驹诙C(jī)廠門口撥通洛特斯相關(guān)工作人員的電話，兩次拒接之后，再撥過去只有忙音。

對二機(jī)廠附近的商鋪來說，洛特斯似乎確實(shí)為他們帶來了收益。二機(jī)廠附近一家小賣部的老板告訴記者：“以前二機(jī)廠厲害，做鉆機(jī)，效益好，附近生意也好。這幾年越來越不行了，人也少了，我們這些做小買賣的也跟著不行。但這不是最近來了不少洛特斯的新工人，幾百人吧，我們這賣東西的、附近賓館、餐廳的生意也跟著好了不少。等到下班點(diǎn)你看，出來進(jìn)去穿藍(lán)衣服的，都是二機(jī)廠的工人。”

傍晚，在二機(jī)廠門前一家餐廳中，津云記者遇到了四五個(gè)穿著藍(lán)色工作服、正準(zhǔn)備用餐的工人。面對津云記者的提問，其中一人借打電話為名走到了室外，另外幾個(gè)人則表示，他們是“新能源”的工人，但是最近發(fā)生的新聞和他們沒有關(guān)系。“我們就是干活的，讓干啥就干啥，別的不知道 ?！?/p>

隨后，津云記者又遇到一位二機(jī)廠的老員工。他告訴記者，之前的車間并沒有人把守?！霸瓉怼履茉础心敲磶讉€(gè)車間，門都開著，隨便看。這幾天事鬧大了都不讓你們進(jìn)了?！痹谒磥?，“新能源”的水氫車生產(chǎn)車間也不怎么“新”，并沒有什么科技感?！拔也皇恰履茉础娜耍麄兠刻煸谏a(chǎn)什么我也不知道。不過我看過他們的車間，就是普通的車間，很簡陋，也不大?！?strong>詢問過程中，他一再對津云記者解釋，洛特斯只是借用二機(jī)廠的廠區(qū)，并試圖替二機(jī)廠撇清關(guān)系：“他們鬧他們的笑話，跟我們二機(jī)廠沒關(guān)系！”

水氫發(fā)動機(jī)汽車項(xiàng)目

從“重大戰(zhàn)略項(xiàng)目”到“沒有實(shí)質(zhì)性啟動”

被卷入風(fēng)波的洛特斯，誕生于南陽市高新區(qū)和青年汽車的合作。2018年12月28日，南陽市高新區(qū)和金華青年汽車氫能源整車項(xiàng)目簽約。次日，《南陽日報(bào)》刊發(fā)的報(bào)道介紹稱，該項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元，不僅是九大專項(xiàng)實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的具體體現(xiàn)，更是支撐南陽作為河南省大城市的重大戰(zhàn)略項(xiàng)目。

這一引發(fā)各方質(zhì)疑的項(xiàng)目何以落地南陽？面對津云記者的追問，南陽市高新區(qū)管委會向津云記者出示了一份情況說明，其中指出，2017年6月以來，經(jīng)過多輪洽談和實(shí)地考察，南陽高新區(qū)認(rèn)為青年汽車具備客車、卡車、轎車整車生產(chǎn)資質(zhì)，又擁有氫燃料電池及氫能源汽車研發(fā)能力和應(yīng)用技術(shù)，與其合作推進(jìn)氫能源汽車項(xiàng)目，符合國家產(chǎn)業(yè)政策，也與南陽發(fā)展整車生產(chǎn)的目標(biāo)一致；青年汽車看中南陽在區(qū)位、市場、營商環(huán)境和汽車零部件產(chǎn)業(yè)配套等方面的綜合優(yōu)勢，雙方于2018年12月28日簽訂了合作協(xié)議，擬在南陽高新區(qū)建設(shè)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園，計(jì)劃生產(chǎn)氫能源乘用車、商用車以及氫燃料發(fā)動機(jī)。

高新區(qū)相關(guān)工作人員表示，引發(fā)爭議的水氫發(fā)動機(jī)汽車專業(yè)名稱是“車載水解即時(shí)制氫氫能源汽車”，屬于青年汽車的技術(shù)儲備項(xiàng)目，由企業(yè)自主研發(fā)，技術(shù)成熟后將在南陽批量化生產(chǎn)。目前該項(xiàng)目尚未立項(xiàng)、沒有實(shí)質(zhì)性啟動，不存在40億元投資問題。下一步，將繼續(xù)本著積極審慎的態(tài)度，對該項(xiàng)目做進(jìn)一步可行性研究，嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，確保在資金投入方面不出問題。

在項(xiàng)目簽訂之處，本次水氫車點(diǎn)贊事件另一“主角”——南陽市委書記張文深曾致辭表示，加快氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，是市委、市政府在高質(zhì)量發(fā)展道路上搶抓機(jī)遇的關(guān)鍵舉措。事實(shí)上，據(jù)公開資料顯示，2018年8月31日，南陽市高新區(qū)宣布成立八個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)小組，其中包括“氫能源產(chǎn)業(yè)園”，此后，包括張文深在內(nèi)的南陽市領(lǐng)導(dǎo)多次前往氫能源產(chǎn)業(yè)園調(diào)研。

公開簡歷顯示，張文深曾就讀于河南省鄭州市師范?？茖W(xué)校物理系物理專業(yè)，并曾在天津大學(xué)管理系研究生班管理工程專業(yè)在職學(xué)習(xí)，取得在職研究生學(xué)歷，成為工學(xué)碩士。隨著水氫發(fā)動機(jī)事件的發(fā)酵，網(wǎng)友們對這位高學(xué)歷的市委書記不斷吐槽。 如今，他對這一事件又有怎樣的評價(jià)？帶著問題，記者來到了南陽市委。

5月24日，水氫發(fā)動機(jī)事件在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)熱議，媒體試圖對有關(guān)的主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行采訪，南陽市委宣傳部工作人員稱，市委書記張文深和市長霍好勝出差在外。5月27日，津云記者來到南陽市委，詢問市委書記是否出差歸來，一位工作人員告訴記者：“不知道，領(lǐng)導(dǎo)的行程我們怎么會清楚呢。”他感慨道，“沒什么需要再采訪的了吧，這么點(diǎn)破事怎么這么多人關(guān)心。”

水氫發(fā)動機(jī)技術(shù)

車輛不能生產(chǎn)上路， 與氫能源公交無關(guān)

南陽市高新區(qū)相關(guān)工作人員表示，水氫發(fā)動機(jī)汽車的技術(shù)由湖北工業(yè)大學(xué)與青年汽車自2006年6月起聯(lián)合研發(fā)，項(xiàng)目名稱為“車載水解制氫用鋁合金制備的關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)研究”，由以湖北工業(yè)大學(xué)董仕節(jié)教授為首的團(tuán)隊(duì)研發(fā)，2010 年被科技部“973計(jì)劃”批準(zhǔn)立項(xiàng)，其基本技術(shù)原理是“鋁合金粉末+催化劑+水”反應(yīng)制氫，目前已取得相關(guān)專利。

對此，津云記者進(jìn)行查證，發(fā)現(xiàn)在湖北工業(yè)大學(xué)官網(wǎng)上確實(shí)有一則公示，顯示該校“擬將‘一種水解制氫鋁合金及其制備方法’（專利號：ZL201610564832.5）、‘一種水解制氫鋁合金及其制備方法和應(yīng)用’（專利申請?zhí)枺?01910117543.4）兩項(xiàng)專利獨(dú)家授權(quán)給南陽市青動能源科技有限公司，發(fā)明人分別為：董仕節(jié)等、羅平等?！?/p>

不過，在接受媒體采訪時(shí)，董仕節(jié)表示，雖然團(tuán)隊(duì)與青年汽車集團(tuán)簽訂了合作協(xié)議，但是“我們的技術(shù)與網(wǎng)傳的所謂的‘水氫發(fā)動機(jī)’并不是一回事，青年汽車只是使用了團(tuán)隊(duì)授權(quán)的制氫材料和相關(guān)技術(shù)，而發(fā)動機(jī)、電池等其他動力技術(shù)來自于其他途徑?！?/p>

針對大眾在技術(shù)層面的誤解，董仕節(jié)也進(jìn)行了澄清。“我們的制氫技術(shù)并不是在一個(gè)裝置里加水就可以產(chǎn)生氫氣，而是新型制氫材料、制氫裝置共同起作用的結(jié)果。簡單來說，我們的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)在于制氫材料和制氫裝置?！倍斯?jié)表示，水只是一個(gè)必備的參與條件，核心技術(shù)是整個(gè)的制備和控制系統(tǒng)，“車輛只需加水即可行駛純屬誤解”。

此外，津云記者發(fā)現(xiàn)，在南陽市區(qū)不時(shí)得見標(biāo)有“青年汽車”的氫能源公交車正在行駛。據(jù)公開信息顯示，2019年3月，南陽市政府采購中心向南陽洛特斯新能源汽車有限公司采購72輛金華青年汽車制造有限公司生產(chǎn)的氫能源公交車，4月28日起，首批72臺氫能源公交車開始正式上線運(yùn)行。這些車輛和“南陽神車”又是什么關(guān)系？

對此，南陽市公交總公司相關(guān)工作人員表示，目前市內(nèi)運(yùn)行的72輛氫能源車和本次引發(fā)爭議的水氫發(fā)動機(jī)技術(shù)不同，并非依靠水解制氫，而是依靠直接加氫或者充電提供能源。車輛購置以來，運(yùn)行良好，共運(yùn)送乘客29.1萬人次。期間所購車輛以加氫為主、充電為輔，投運(yùn)以來在臨時(shí)加氫站共加氫氣3.2萬立方米。

不過，在此前接受媒體采訪時(shí)，有公交公司相關(guān)工作人員稱，由于南陽沒有獨(dú)立的氫氣站，氫氣需要從外地運(yùn)來，成本太高，因此這72輛車很少加氫氣，大多靠充電行駛。

針對種種質(zhì)疑，南陽市公交總公司向津云記者提供了情況說明，表示市政府采購中心依照單一政府來源采購的相關(guān)程序，經(jīng)過專家論證、公示、談判，決定采購青年汽車生產(chǎn)的氫能源公交車。所采購的氫能源公交車，在工信部公布的新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄，且采購價(jià)格在同類車型中性價(jià)比最優(yōu)。

而針對本次引發(fā)爭議的水氫發(fā)動機(jī)汽車，工信部則回應(yīng)稱，截至目前，仍未收到青年汽車公司該車型的產(chǎn)品準(zhǔn)入申請，該車型未獲得產(chǎn)品公告。按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，目前這款車型不能生產(chǎn)銷售和上路行駛。

（原題為《實(shí)地探訪“水氫發(fā)動機(jī)車”廠房！“這點(diǎn)破事咋這多人關(guān)心？”南陽回應(yīng)亮了……》）