大疆有意在美國當?shù)亟M裝無人機。

北京時間6月25日，據(jù)《紐約時報》報道，為贏得美國政府對自己產(chǎn)品的信任，中國知名民用無人機企業(yè)“DJI大疆創(chuàng)新”（以下簡稱“大疆”）宣布了一系列新的措施。這其中包括將利用加州的一個倉庫在當?shù)亟M裝生產(chǎn)無人機。

對此，大疆向澎湃新聞（m.dbgt.com.cn）記者回應(yīng)稱，由于美國市場對DJI大疆創(chuàng)新產(chǎn)品的需求高速增長，將銷往美國市場的部分無人機產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到美國當?shù)剡M行組裝生產(chǎn)，可以滿足市場需求并能具有可觀的經(jīng)濟價值。這也可能成為DJI大疆創(chuàng)新全球化發(fā)展的新里程碑。

據(jù)大疆方面介紹，其在2018年啟動了這項工作的評估，并于2019年1月在位于加利福尼亞州喜瑞都市（Cerritos）的大疆售后服務(wù)中心進行了組裝生產(chǎn)測試。評估與測試的結(jié)果非常積極，在下一步準備工作完畢，并獲得美國相關(guān)管理部門批準后，DJI大疆創(chuàng)新將在該地點正式建立首個深圳之外的組裝生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線將負責組裝部分面向北美市場銷售的“御”Mavic 2行業(yè)雙光版（Mavic 2 Enterprise Dual）。具體工作包括組裝、安裝固件，調(diào)試測試，以及打包和物流運輸。按照美國聯(lián)邦政府的統(tǒng)計方法，在美國的組裝將占這批產(chǎn)品60%的生產(chǎn)總值——其中包括了當?shù)氐娜斯ぁ⒒A(chǔ)設(shè)施開支以及來自美國供應(yīng)商的組件。

大疆方面表示，為實現(xiàn)該生產(chǎn)線的經(jīng)濟目標，DJI大疆創(chuàng)新有計劃讓更多美國供應(yīng)商參與該生產(chǎn)線的供應(yīng)鏈工作，并進一步拓展美國的無人機行業(yè)應(yīng)用市場。這一布局不會對DJI大疆創(chuàng)新的其他產(chǎn)品產(chǎn)生影響，該生產(chǎn)線僅組裝“御”Mavic 2行業(yè)雙光版一款機型，所組裝的產(chǎn)品全部在北美市場銷售，所以也不會對DJI大疆創(chuàng)新在全球其他區(qū)域的經(jīng)營產(chǎn)生影響。

據(jù)澎湃新聞記者了解，在此之前大疆所有的產(chǎn)品組裝生產(chǎn)都在深圳完成，這是首次在海外設(shè)立生產(chǎn)線，而與此同時，大疆也在持續(xù)投資擴大國內(nèi)的生產(chǎn)制造規(guī)模，以滿足中國市場的快速增長。

此外，澎湃新聞記者還從大疆方面了解到，大疆在6月25日發(fā)出一封《無人機安全：加強創(chuàng)新，減輕供應(yīng)鏈風險》公開信。

公開信中提到，無人機行業(yè)和政府有共同的責任，保持良好的行業(yè)發(fā)展趨勢，為創(chuàng)新提供更加安全可靠的商業(yè)環(huán)境。但不幸的是，6月18日聽證會上的一些發(fā)言人希望限制競爭，認為技術(shù)創(chuàng)新與可靠性僅僅與國籍有關(guān)。

大疆指出，關(guān)于大疆創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品安全性的猜測是完全錯誤的，大疆創(chuàng)新客戶可以完全自主控制數(shù)據(jù)。除非無人機用戶本人進行主動操作，大疆無法獲得無人機的飛行日志、照片或視頻，不會通過互聯(lián)網(wǎng)自動傳輸這些數(shù)據(jù)，更不可能主動將數(shù)據(jù)發(fā)送到任何地方。

此外，公開信還指出，大疆創(chuàng)新在美國企業(yè)和政府機構(gòu)中發(fā)揮著積極的作用，并為美國經(jīng)濟創(chuàng)造了價值。大量領(lǐng)先的美國企業(yè)信賴大疆。美國航空公司的技術(shù)人員已經(jīng)使用大疆無人機檢測飛機；聯(lián)邦快遞正在孟菲斯國際機場使用大疆無人機進行多種航空安全應(yīng)用來作為無人機系統(tǒng)集成試點項目的一部分；南方公司的員工使用大疆無人機檢查電線并評估風暴造成的損壞。大疆無人機能夠促進從業(yè)者安全，保護關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，維護他們的設(shè)備，并確保他們的信息安全。

大疆在公開信中分4點著重介紹了其技術(shù)的安全性：

一是大疆無人機不會共享用戶飛行日志、照片和視頻，除非無人機操作人員故意選擇這么做。大疆不會自動將用戶的飛行數(shù)據(jù)傳回中國或其他任何地方，不會通過互聯(lián)網(wǎng)自動傳輸照片或視頻，這些數(shù)據(jù)僅保留在用戶的無人機和操作人員的移動設(shè)備上。大疆不可能將從未收到的數(shù)據(jù)分享出去。

二是大疆專業(yè)的操作應(yīng)用程序內(nèi)置一功能，可以切斷所有網(wǎng)絡(luò)連接，這一功能作為執(zhí)行敏感的飛行任務(wù)時的額外預(yù)防措施。大疆不會售賣用戶數(shù)據(jù)或者利用數(shù)據(jù)變現(xiàn)。

三是大疆在產(chǎn)品設(shè)計中嵌入了密碼和數(shù)據(jù)加密功能，這使得客戶可以更安全地訪問無人機數(shù)據(jù)。如果美國的無人機用戶選擇共享其數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)也只會上傳在美國的云服務(wù)器上。

四是為了世界各地的安全研究人員可以識別無法預(yù)見的安全問題，大疆還開展了一項全球范圍內(nèi)的名為“Bug Bounty”項目，并聘請了獨立的安全專家來測試產(chǎn)品，以確保對安全有高要求的用戶可以放心使用大疆產(chǎn)品。

“一家公司產(chǎn)品的安全取決于公司采取的安全保障措施，而不是公司總部所在地?！贝蠼诠_信中表示。

大疆在公開信最后表示，“我們相信，無論政府機構(gòu)、企業(yè)或是個人用戶，都應(yīng)該享受最安全、可靠、有保障的技術(shù)。在美國政府積極制定無人機管理規(guī)則的同時，我們敦促美國政府評估事實，以合理的政策促進技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)濟增長和公共安全?！?/p>

據(jù)澎湃新聞記者了解，就在6月25日，大疆發(fā)布政企版無人機系統(tǒng)（DJI Government Edition）。這是一種全新的綜合無人機解決方案，專為全球政府機構(gòu)的高安全性需求而設(shè)計。該系統(tǒng)完全無法訪問互聯(lián)網(wǎng)，只能在設(shè)備上存儲信息。這意味著使用該系統(tǒng)的政府雇員無論是有意還是無意，都無法操作將無人機數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)酵獠?。該系統(tǒng)符合政府部門對數(shù)據(jù)管理、風險緩解和企業(yè)級數(shù)據(jù)共享控制的嚴格要求。

大疆北美副總裁兼區(qū)域經(jīng)理Mario Rebello表示，“大疆政企版無人機系統(tǒng)允許政府機構(gòu)使用業(yè)界最廣泛采用的無人機技術(shù)，更有效地為公眾服務(wù)，同時保持對其數(shù)據(jù)的完全控制。這是大疆迄今為止最安全的無人機解決方案，因為它可以防止用戶意外甚至故意將數(shù)據(jù)從無人機轉(zhuǎn)移到其他方?！?/p>