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大興機場近日迎來第四次綜合演練，本次演練加入了規(guī)模最大的應急科目——航空器應急救援演練科目，模擬飛機出現(xiàn)事故之后，人員撤離以及機場、公安、消防、急救等保障措施。

共有4876名模擬旅客打卡大興機場，除航空器應急救援以外，還重點演練旅客國際轉國際、國際轉國內、團體巴士交通等科目。演練特別加入了壓力測試環(huán)節(jié)，集中在午間1小時之內演練52個航班進出港，整個過程仿真模擬機場運行。

下周小圈也將前往大興機場，以旅客的視角體驗大興機場的交通、航站樓設施、旅客乘機或到達流程的便捷性等。如果你希望了解更多方面，也歡迎留言告訴我們~【相關：大興時刻分配公示，南航笑東航忍還有航司哭暈在廁所】

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民航局公布新一批國際航線定期航班審批結果，主要涉及俄羅斯和韓國，獲得經(jīng)營許可的航司包括俄羅斯艾菲航空、烏拉爾航空，韓國仁川航空、釜山航空、德威航空、易斯達航空，美國康尼航空，宿務太平洋航空，捷星亞洲航空等。

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路透社援引消息人士的話稱，波音公司已告知其供應商，若監(jiān)管機構批準737MAX在第四季度恢復商業(yè)飛行，波音將在2020年2月恢復月產(chǎn)52架737MAX飛機的水平，并計劃于2020年6月將產(chǎn)能提升至57架/月。

隨著未交付的737MAX逐漸填滿波音工廠，波音CEO米倫伯格曾在上月表示已經(jīng)做好暫時停產(chǎn)737MAX的準備?！鞠嚓P：737MAX何時復飛？】

另一方面，美國聯(lián)邦航空局FAA計劃在下月征選一批飛行經(jīng)驗在1年左右的新人飛行員來測試737MAX的改進方案，F(xiàn)AA希望觀察飛行經(jīng)驗相對較少的飛行員會如何應對737MAX可能存在的問題。

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澳洲航空集團公布2019財年全年業(yè)績報告，全年基本稅前盈利達13億澳元。由于國際油價上漲導致的燃油成本增長6.14億澳元，以及外匯波動導致的非燃油凈支出增長額達到了1.54億澳元，與創(chuàng)下歷史新高2018財年相比，澳航集團基本稅前盈利額下降了17個百分點。得益于全新保險產(chǎn)品和金融服務產(chǎn)品帶來的收益以及針對飛行常旅客計劃的改進，旅客忠誠度獎勵計劃在下半財年盈利水平恢復到了兩位數(shù)的增長。

澳航將向2.5萬名普通員工發(fā)放每人1250澳元的旅游獎金，總金額達3200萬澳元。此外，澳航還將撥款2500萬澳元用于飛行常旅客計劃的改進，包括每年增加一百多萬個積分獎勵座位，積分兌換航班的相關承運費用將被削減一半，國際航線經(jīng)濟艙的獎勵座位的兌換積分將下降10%。

對于悉尼不經(jīng)停直飛倫敦和紐約的“日出計劃”，澳航將于2019年底前完成三次試飛航班。計劃將以波音B787-9客機執(zhí)飛，通過少量載客減輕客機重量，來實現(xiàn)這一超長航線直飛。

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今天15:39，一架飛往上海虹橋機場的CRJ200公務機，在降落后在滑行過程中偏出脫離道，機上有4名機組人員，沒有旅客。機上人員已全部安全撤離，無人員受傷。事故原因局方正在調查中。目前虹橋機場東跑道已關閉超過5小時，起降效率受到一定影響。

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據(jù)立場新聞、HK01等多家港媒報道，國泰航空已開除國泰港龍空勤人員協(xié)會主席施安娜。本月以來，國泰航空已經(jīng)解雇多名支持非法活動的雇員。【相關：香港機場癱瘓后：深圳機場漲停，國泰股價創(chuàng)新低】

8月21日，國泰航空對內發(fā)布工作指引，強調對員工參與非法活動或違反公司政策的行為持零容忍態(tài)度，包括于工作以及其他時間的社交媒體活動。【相關：夜話丨國泰稱8月收益承壓】