9月9日至10日，素有工程界“諾貝爾獎”之稱的菲迪克2019年工程項目頒獎儀式在墨西哥舉行，2個“全球杰出工程獎”、4個“工程項目特別優(yōu)秀獎”和15個優(yōu)秀獎正式出爐。經(jīng)激烈角逐，由中鐵二院設(shè)計的西（安）至成（都）高鐵榮獲菲迪克（FIDIC）最高獎——全球杰出工程獎。據(jù)悉，這是中鐵二院第三次斬獲菲迪克最高獎。

據(jù)了解，菲迪克大獎代表了行業(yè)最高水平，每年的菲迪克年會又被稱為國際工程項目的“奧林匹克”，其所頒獎項也被譽為行業(yè)內(nèi)的“諾貝爾獎”。本次西（安）成（都）高鐵獲得菲迪克最高獎，可以說是世界對中國鐵路行業(yè)的肯定，也是對中鐵二院設(shè)計水平的認可。

2017年底，西安至成都高速鐵路開通，全長658公里，途經(jīng)中國地理上最重要的南北分界線-秦嶺，是世界首條穿越艱險山脈的高速鐵路。

隨著西成高鐵的開通，將中國西北中心城市-西安與中國西南中心城市-成都列車運行時間由16小時縮短至3小時，從此蜀道不再難。每天從早上7時到晚上11時，平均8分鐘就有一趟動車往返于這兩座城市之間，實現(xiàn)“公交化”開行。項目直接惠及沿線5千萬人，間接惠及1.2億人，自運營以來客座率達90%以上，通行能力高達10萬人次/日，它使人流、物流、信息流更加便捷，中國西部由此邁入"城市集群"發(fā)展新階段。

西成高鐵的建成標志著華北地區(qū)至西南地區(qū)又增加了一條大能力、高密度的旅客運輸主通道，在提高人民群眾出行質(zhì)量基礎(chǔ)上，更是一條穿越了西北、西南的經(jīng)濟長廊，是天府新區(qū)和西咸新區(qū)兩個國家級新區(qū)攜手打造“川陜?nèi)r經(jīng)濟圈”的基礎(chǔ)，對于促進“關(guān)天”和“成渝”兩大經(jīng)濟區(qū)交流合作、完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)建設(shè)具有重要意義。

（原題為《天塹變通途，西成高鐵斬獲國際工程界“諾貝爾獎”》）