菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致雪鐵龍合并靴子落地，雙方各持股50%，將創(chuàng)造全球第四大汽車公司。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日，菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致雪鐵龍正式宣布合并，雙方將在合并后的公司中各持有50%的股權(quán)。此次合并將產(chǎn)生一個(gè)市值近500億美元的汽車巨頭，年度運(yùn)行率協(xié)同效應(yīng)約為37億歐元。

菲亞特克萊斯勒官微發(fā)布標(biāo)致雪鐵龍和菲克集團(tuán)聯(lián)合公告稱，此次以2018年標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒合計(jì)銷售870萬輛汽車的體量來計(jì)算，合并后的公司將成為全球第四大汽車制造商。合并后，雙方將在豪華車、高檔車、主流乘用車、SUV和卡車及輕型商用車等領(lǐng)域均進(jìn)行合作，并將在電氣化動(dòng)力系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛和數(shù)字聯(lián)接等方面發(fā)力。

菲亞特克萊斯勒董事長(zhǎng)約翰?埃爾坎(John Elkann)將擔(dān)任新集團(tuán)的董事長(zhǎng)，而標(biāo)致雪鐵龍管理委員會(huì)主席唐唯實(shí)(Carlos Tavares)將擔(dān)任首席執(zhí)行官兼董事。

菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致雪鐵龍將平均分享合并產(chǎn)生的收益。該交易將通過在一家荷蘭母公司之下進(jìn)行的合并而實(shí)現(xiàn)，新公司的治理結(jié)構(gòu)將在出資股東之間保持平衡，多數(shù)董事將為獨(dú)立董事。新集團(tuán)董事會(huì)將由11名成員組成。五名董事會(huì)成員將由菲亞特克萊斯勒提名，包括約翰·艾爾坎擔(dān)任董事長(zhǎng)，五名成員將由PSA提名（包括高級(jí)獨(dú)立董事和副董事長(zhǎng)）。首席執(zhí)行官將為唐唯實(shí)，初始任期為五年，他也將擔(dān)任董事會(huì)成員。董事會(huì)已授權(quán)各自的團(tuán)隊(duì)在未來幾周內(nèi)達(dá)成具有約束力的諒解備忘錄。

唐唯實(shí)表示：“該融合為所有利益相關(guān)者帶來了巨大價(jià)值，并為合并后的實(shí)體開啟了光明的未來。我對(duì)與菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官麥明凱已經(jīng)完成的工作感到欣慰，并將很高興與他一道建立一個(gè)偉大的公司?！?/p>

麥明凱表示：“我很高興有機(jī)會(huì)與唐唯實(shí)及其團(tuán)隊(duì)攜手推進(jìn)這一可能改變行業(yè)的合并。我們與標(biāo)致雪鐵龍成功合作已有很長(zhǎng)的歷史，而且我深信，與出色的團(tuán)隊(duì)一道，我們可以創(chuàng)造世界一流的全球化出行公司?！?/p>

新集團(tuán)的荷蘭母公司將在泛歐交易所（Euronext，巴黎）、意大利交易所（Borsa Italiana，米蘭）和紐約證券交易所（NYSE）掛牌，并將繼續(xù)在法國(guó)、意大利和美國(guó)等現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)總部所在地保持重要存在。

聯(lián)合公告表示，據(jù)提議，新公司的章程將規(guī)定，“忠誠(chéng)表決程序”（loyalty voting program）不得向任何單個(gè)股東授予超過在股東大會(huì)投票總數(shù)30%的投票權(quán)。同時(shí)，可以預(yù)見，現(xiàn)有的雙重表決權(quán)將不會(huì)結(jié)轉(zhuǎn)，但合并完成后的三年持有期結(jié)束后，將會(huì)產(chǎn)生新的雙重表決權(quán)。

聯(lián)合公告稱，在交易完成之前，菲亞特克萊斯勒將向其股東分配55億歐元的特別股息，以及其在柯馬（Comau）的股份，標(biāo)致雪鐵龍將向其股東分配其持有的佛吉亞（Faurecia）46%的股份。

聯(lián)合公告表示，合并后的公司每年可帶來逾37億歐元的經(jīng)營(yíng)協(xié)同效應(yīng)，80%的協(xié)同效應(yīng)將在合并4年后實(shí)現(xiàn)，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)的一次性總成本為28億歐元。經(jīng)營(yíng)協(xié)同效應(yīng)的實(shí)現(xiàn)主要得益于更有效地分配資源于車輛平臺(tái)、動(dòng)力總成和技術(shù)等大規(guī)模投資，以及新集團(tuán)規(guī)模中將得到加強(qiáng)的固有購(gòu)買力。以上估算不基于任何工廠的關(guān)閉。

聯(lián)合公告中還預(yù)估，將雙方2018年不含馬瑞利（Magneti Marelli）和佛吉亞的業(yè)績(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單相加，合并收入近1700億歐元，經(jīng)常性營(yíng)業(yè)利潤(rùn)超過110億歐元。

彭博社報(bào)道稱，在這次雙方的談判中法國(guó)政府可能發(fā)揮關(guān)鍵作用，因?yàn)榉▏?guó)是標(biāo)致雪鐵龍最大的股東之一。法國(guó)財(cái)政部已表示支持這項(xiàng)交易，同時(shí)警告稱將仔細(xì)研究這家新公司的管理架構(gòu)和對(duì)就業(yè)的影響，以及其建立一家歐洲電池制造商的承諾。

都靈Jato Dynamics的全球分析師Felipe Munoz-Vieira表示：“標(biāo)致雪鐵龍作為合作伙伴不如雷諾，但對(duì)菲亞特克萊斯來說任何合作都是好的。菲亞特克萊斯勒現(xiàn)在狀況不怎么好，拖的越久狀況越糟?！彼赋龇苼喬乜巳R斯勒和標(biāo)致雪鐵龍?jiān)陔姎饣矫娴耐顿Y都比較滯后，在中國(guó)的市場(chǎng)份額也不強(qiáng)，兩者的合并將幫它們?cè)跉W洲利潤(rùn)豐厚的商用車市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張?！?/p>

本周二美股交易時(shí)段，受雙方可能合并的消息影響，在美上市菲亞特克萊斯勒股價(jià)強(qiáng)勁攀升，單日收漲7.56%，收?qǐng)?bào)14.23美元，創(chuàng)今年7月3日以來收盤新高。今日歐股時(shí)段在消息正式確認(rèn)后，公司股價(jià)繼續(xù)強(qiáng)勁攀升，盤中上漲一度超9%。