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重慶市政府、中國(guó)民用航空局近日印發(fā)《重慶國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》（2019—2035年），明確重慶國(guó)際航空樞紐建設(shè)目標(biāo)：到2035年，重慶主城區(qū)都市圈將形成全球知名的多機(jī)場(chǎng)體系，成為引領(lǐng)內(nèi)陸開(kāi)放的國(guó)際航空樞紐。

該規(guī)劃明確，到2025年，實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量7500萬(wàn)人次，其中國(guó)際及地區(qū)航線旅客吞吐量1000萬(wàn)人次，通達(dá)80個(gè)城市以上，年貨郵吞吐量80萬(wàn)噸以上。到2029年，江北機(jī)場(chǎng)第四跑道和T3B航站樓建成投用。

到2035年，重慶新機(jī)場(chǎng)建成投用，主城區(qū)都市圈機(jī)場(chǎng)體系年旅客吞吐量達(dá)到1.2億人次。其中國(guó)際及地區(qū)航線旅客吞吐量2400萬(wàn)人次，國(guó)際及地區(qū)航線通達(dá)城市100個(gè)以上，“一帶一路”沿線國(guó)家全面通達(dá)。

重慶市交通局表示，2018年江北機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)4160萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)38萬(wàn)噸；國(guó)內(nèi)航線通達(dá)142個(gè)城市，國(guó)際及地區(qū)航線通達(dá)61個(gè)城市（航線數(shù)量82條），目前重慶已具備一定的基礎(chǔ)。

至此，西部地區(qū)已有成都、西安、昆明、重慶等四座城市發(fā)布了自身的航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃，計(jì)劃打造自己的國(guó)際航空樞紐。

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據(jù)中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委駐交通運(yùn)輸部紀(jì)檢監(jiān)察組、四川省紀(jì)委監(jiān)委消息：民航西南空管局黨委委員、副局長(zhǎng)張建涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，民航西南空管局原黨委委員、副局長(zhǎng)李軍涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前二人正接受紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。

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針對(duì)機(jī)長(zhǎng)違規(guī)讓無(wú)關(guān)人員進(jìn)入駕駛艙的行為，桂林航空對(duì)當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)作出終身停飛的處罰后，今日進(jìn)一步對(duì)相關(guān)管理責(zé)任人員、機(jī)組人員等進(jìn)行了處罰通報(bào)，其中兩位當(dāng)班副駕駛，當(dāng)班乘務(wù)長(zhǎng)，一位當(dāng)班乘務(wù)員和安全員均被停飛12個(gè)月，并降低技術(shù)級(jí)別。

此外，桂林航空多位高管也被嚴(yán)重警告，記大過(guò)處分，其中桂林航空飛行部總經(jīng)理免級(jí)處分。

航旅圈獲悉，桂林航空一位維修副總經(jīng)理也被記大過(guò)處分，原因是其同時(shí)分管客艙部。此外，民航局也將對(duì)此事件及相關(guān)人員出臺(tái)進(jìn)一步的處理意見(jiàn)，關(guān)系到機(jī)長(zhǎng)的執(zhí)照是否被吊銷。此事件更值得深思的是，機(jī)長(zhǎng)在日常飛行中的權(quán)威是否過(guò)大，機(jī)組人員為何不去或者不敢舉報(bào)等更深層次問(wèn)題?！净仡櫍航K身停飛！桂林航空對(duì)當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)開(kāi)出最重罰單】

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東方航空將于2019年12月新增上海浦東-成都-布達(dá)佩斯、上海浦東-西安-布達(dá)佩斯等2條“一帶一路”新航線。此前，東方航空已開(kāi)通每周三班的上海浦東-布達(dá)佩斯不經(jīng)停航線，由旗下上海航空使用787-9執(zhí)行。

此次計(jì)劃新開(kāi)的上海浦東-西安-布達(dá)佩斯、上海浦東-成都-布達(dá)佩斯的往返航班號(hào)分別為FM809/810、FM813/814，兩條航線均為每周執(zhí)飛2班。上海往返布達(dá)佩斯的航班將增加至每天一對(duì)。

上海浦東-西安-布達(dá)佩斯航線自2019年12月30日起執(zhí)行，每周一、四午間11:00從上海起飛，經(jīng)停西安，當(dāng)?shù)貢r(shí)間19:10抵達(dá)布達(dá)佩斯；返程航班21:10從布達(dá)佩斯起飛，經(jīng)停西安，17:30抵達(dá)上海。

上海浦東-成都-布達(dá)佩斯航線自2019年12月31日起執(zhí)行，每周二、六午間11:00從上海起飛，經(jīng)停成都，當(dāng)?shù)貢r(shí)間19:40抵達(dá)布達(dá)佩斯；返程航班21:40從布達(dá)佩斯起飛，經(jīng)停成都，18:55抵達(dá)上海。

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10月31日空中客車(chē)首席商務(wù)官克里斯蒂安·謝勒率隊(duì)到訪廈航，與廈航董事長(zhǎng)趙東、總經(jīng)理王志學(xué)會(huì)面，雙方探討了合作的可能。廈航向空客贈(zèng)送了一幅繪有喜鵲、柿子等元素，包含“喜事多”寓意的中國(guó)花鳥(niǎo)畫(huà)。就在半個(gè)月前，廈航高層受邀，首次到訪空中客車(chē)公司。

航旅圈了解到，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍、空中客車(chē)高層都將出席第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)。航旅圈近期還將專訪空客CEO，有問(wèn)題可以文末留言，小圈代你提問(wèn)~

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吉祥航空發(fā)布公告，控股子公司九元航空有限公司完成工商變更登記，億利資源集團(tuán)有限公司不再持有九元航空股權(quán)。

今年8月31日，吉祥航空公告稱擬以現(xiàn)金人民幣18,000萬(wàn)元收購(gòu)億利資源集團(tuán)有限公司持有的九元航空11.90%的股權(quán)。吉祥航空表示，該關(guān)聯(lián)交易有助于進(jìn)一步優(yōu)化公司法人治理結(jié)構(gòu)，提升決策管理效率，增強(qiáng)公司持續(xù)盈利能力，更好地保障股東權(quán)益。

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國(guó)際航空集團(tuán)IAG表示，同意以10億歐元收購(gòu)西班牙歐羅巴航空Air Europa，這有助于增強(qiáng)IAG通過(guò)馬德里飛往更多拉美和加勒比地區(qū)的能力。在此之前，西班牙伊比利亞航空和伏林航空已是IAG旗下公司。

歐羅巴航空是西班牙第二大航司，是天合聯(lián)盟成員。IAG旗下的英航和伊比利亞航空均是寰宇一家成員。歐羅巴航空表示，被IAG收購(gòu)后將退出天合聯(lián)盟。

今年9月，天合聯(lián)盟主要成員的達(dá)美航空宣布入股拉塔姆航空，寰宇一家在拉美的唯一成員宣布退出聯(lián)盟。時(shí)隔一個(gè)月，寰宇一家主要成員的母公司就來(lái)反挖天合聯(lián)盟的墻角了。