菲亞特克萊斯勒對(duì)通用汽車指控其“在工會(huì)談判中行賄”作出回應(yīng)，稱“毫無根據(jù)”。

據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月20日，通用汽車對(duì)菲亞特克萊斯勒提起訴訟，稱后者在過去十年中存在賄賂全美汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）官員的行為，導(dǎo)致通用汽車損失數(shù)十億美元。

通用汽車稱，菲亞特克萊斯勒分別在2009年、2011年和2015年通過支付數(shù)百萬美元的賄賂，“破壞”了通用汽車與全美汽車工人聯(lián)合會(huì)之間的集體談判協(xié)議。并且，在2015年意圖收購?fù)ㄓ闷囀『?，菲亞特克萊斯勒通過行賄全美汽車工人聯(lián)合會(huì)官員，給通用汽車“增加了意外的成本”。

通用汽車稱，將向菲亞特克萊斯勒尋求“實(shí)質(zhì)性損害賠償”，并將在美國(guó)追加投資以創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，但未具體說明此次再投資的具體金額。

對(duì)于通用汽車的指控，菲亞特克萊斯勒發(fā)布聲明稱，對(duì)這次起訴感到震驚，包括起訴的內(nèi)容和時(shí)間?！拔覀冎荒芗僭O(shè)這是為了干擾我們與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）擬議的合并以及我們與全美汽車工人聯(lián)合會(huì)的談判。我們擬積極辯護(hù)這一毫無根據(jù)的訴訟，并為此尋求一切法律補(bǔ)救措施?！?/p>

通用汽車此時(shí)提出訴訟，對(duì)于菲亞特克萊斯勒而言無疑非常敏感。菲亞特克萊斯勒正在與標(biāo)致雪鐵龍進(jìn)行計(jì)劃中的合并，并正在與全美汽車工人聯(lián)合會(huì)談判一項(xiàng)為期四年的勞動(dòng)合同。

通用汽車總法律顧問格利登（Craig Glidden）稱，此時(shí)提起訴訟跟菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致雪鐵龍的合并無關(guān)，該訴訟不會(huì)影響現(xiàn)有的集體談判協(xié)議，而且目前沒有針對(duì)菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官邁克爾·曼利（Mike Manley）的指控。

格利登還稱，此訴訟旨在使菲亞特克萊斯勒對(duì)其行為給通用汽車造成的損害負(fù)責(zé)，并確保今后有一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

路透社報(bào)道稱，標(biāo)致雪鐵龍對(duì)通用汽車的訴訟，回應(yīng)稱不予置評(píng)。

在今年沸沸揚(yáng)揚(yáng)的罷工事件中，全美汽車工人聯(lián)合會(huì)已經(jīng)與通用汽車和福特汽車相繼達(dá)成新的協(xié)議，菲亞特克萊斯勒是目前最后一個(gè)與其進(jìn)行談判的汽車集團(tuán)。

美國(guó)密歇根州汽車研究中心（CAR）工業(yè)勞工和經(jīng)濟(jì)副總裁Kristin Dziczek稱，全美汽車工人聯(lián)合會(huì)和菲亞特克萊斯勒的談判工作本來就很困難，這樁訴訟將使談判變得更加復(fù)雜化。

全美汽車工人聯(lián)合會(huì)在一份聲明中稱，這些問題會(huì)引起對(duì)雙方談判的懷疑是“令人遺憾的”?！跋嘈胚@些談判的條款不會(huì)受到菲亞特克萊斯勒或全美汽車工人聯(lián)合會(huì)官員行動(dòng)的影響?！?

菲亞特克萊斯勒此時(shí)面臨的麻煩并不少。相比全美汽車工人聯(lián)合會(huì)與福特汽車及通用汽車達(dá)成的協(xié)議，例如漲薪、調(diào)整新員工工資以及為臨時(shí)工提供更好的福利等，菲亞特克萊斯勒接受同樣條件，將面臨更高的成本壓力。

消息傳出后，通用汽車和菲亞特克萊斯勒股價(jià)均出現(xiàn)下跌，11月20日分別收跌3.02%和3.72%，分別創(chuàng)今年10月10日和10月30日以來新低。