12月26日，有網(wǎng)友在社交媒體上發(fā)文稱，自己2019年年初參加了海航系飛行員招聘后，經(jīng)層層審核獲得進入航校學飛資格，但在家苦等近8個月后卻被航空公司通知不再錄用，飛行員之路戛然而止。

12月27日，上游新聞（報料微信號：shangyounews）記者聯(lián)系到了發(fā)帖人小A，他對記者證實，2019年首批15名參加祥鵬航空自費飛行學員招聘的應(yīng)征者已經(jīng)被告知，此次飛行學員招聘已終止，航空公司停止接收學員，“我們其中許多人是辭掉工作來參加招飛，還有的是放棄了入名校讀研究生的機會，現(xiàn)在一個電話就不要我們了”。

截止記者發(fā)稿，祥鵬航空未對此事作出回應(yīng)。

海南航空飛行員招聘公眾號2019年1月發(fā)布的招聘信息。本文圖片均由受訪者供圖     

海航“圓夢春招”，從“公費”到自費

今年大學畢業(yè)的小A，在2019年1月參加了海南航空到學校舉行的飛行員招聘宣講會。海航工作人員稱，將招聘飛行學員并“公費”派遣到航校學習后，進入海航或其子公司工作，“宣講會上我就報了名，過完年回學校之后，航空公司就通知改成了個人自費、公司擔保的形式進行培養(yǎng)”。

小A表示，盡管被告知出資方式發(fā)生了變更，但他還是繼續(xù)參加了海航組織的這次飛行學員招聘，“3月份在北京進行了初次面試，4月份去了海口進行二次面試，我都通過了”。

上游新聞記者了解到，海南航空組織的這次面向社會的飛行學員招聘又被稱為“大畢改”，主要面向大學畢業(yè)生或者已經(jīng)工作的社會人士招聘飛行學員，培訓合格后進入海航公司進行飛行工作。

海南航空將此次招飛稱為“圓夢春招”，采用“銀行貸款、航司擔?！钡哪Ｊ?，通過銀行貸款向飛行學校繳納學費，飛行學員進入航空公司工作后，從工資中扣除相應(yīng)的款項償還學飛貸款。

小A對記者表示，“學費大概是80萬元，最長還款周期為10年，相對于飛行員收入，還款壓力還是比較小的?！?/p>

小A對上游新聞記者表示，今年4月11日，他通過了相關(guān)的審核、面試后，一直在等待海航接收，直到8月才被告知可以選擇，“幾千人最后剩下了230名飛行學員選公司，但沒有海南航空的選項，只有五家子公司”。這次選擇中，小A和其他14名學員選擇了海航系的祥鵬航空。

云南祥鵬航空有限責任公司是海航集團下屬成員企業(yè)，公司注冊地為云南省昆明市，機隊規(guī)模50架。財務(wù)報表顯示，祥鵬航空2019年上半年凈利潤1.02億元，是海航系旗下眾多子公司中經(jīng)營狀況較好的公司之一。

祥鵬航空向小A出具的調(diào)檔函。 

苦等之后被告知：拒絕接收

8月26日，小A收到了祥鵬航空發(fā)出的“關(guān)于辦理報到手續(xù)的通知”，通知其已經(jīng)進入祥鵬航空飛行部波音機隊進行工作，崗位為飛行員，報到時間為2019年9月6日。郵件中詳細羅列了辦理報到所需的材料，其中還包括蓋有祥鵬航空人資行政部公章的調(diào)檔函，“公司一直要求我們學員盡快辭職，以方便辦理入職手續(xù)，許多已經(jīng)工作的學員就立即辭職，有考上名牌大學研究生的學員也沒有去入學”。

收到入職郵件不到兩個小時，小A又接到祥鵬航空的電話，稱入職郵件無效，報到時間待定，以電話通知為準。

小A和其他14名學員又開始了漫長的等待，每次詢問祥鵬公司的工作人員，得到的回復都是“再等等”。

3個月多后的12月20日，有網(wǎng)絡(luò)自媒體爆出了一份中國農(nóng)業(yè)銀行文件，稱已經(jīng)通過了給予祥鵬航空5000萬元貸款的方案，貸款用途寫明用于祥鵬航空招收的自費飛行學員培訓，每人金額上限為80萬元，“銀行已經(jīng)明確只要祥鵬落實勞動合同，立刻可以開展自費學員貸款審核工作”。

小A和其他學員獲得相關(guān)信息后，覺得拖延了近8個月的招飛終于可以畫上句號，但12月24日，祥鵬航空此次面向社會招收的自費飛行學員接到了祥鵬航空招飛辦的電話，“由于公司計劃原因，暫時不能接收2019年自費‘大改駕’了”，不再引進飛行學員，對產(chǎn)生的費用將在報銷后轉(zhuǎn)賬給學員，但祥鵬航空沒有說明具體會報銷哪些費用。

祥鵬航空招飛工作人員在微信群中通知解約一事。

小A對上游新聞記者表示，從2019年1月海航到學校宣講招飛到祥鵬航空12月24日正式通知拒絕接收，他一整年的時間都耗費在了相關(guān)的面試以及等待中，錯過了許多工作機會，“我們其中還有很多人是辭職之后來參加考試，還有的是放棄升學機會，等了快一年，現(xiàn)在一句話就不要了，也沒有任何的善后措施”。小A表示，他只想繼續(xù)按計劃參加飛行培訓，進入航空領(lǐng)域工作。

12月27日，上游新聞記者聯(lián)系了祥鵬航空負責招飛的部門，對方?jīng)]有否認拒絕接受自費飛行學員一事，僅表示相關(guān)事宜由該公司品牌管理中心具體回應(yīng)。截止記者發(fā)稿，祥鵬品牌管理中心未回復相關(guān)采訪郵件。

資深民航飛行員對上游新聞記者表示，受波音737NG停產(chǎn)、737MAX長時間停飛等影響，波音系飛行員供大于求的情況越來越嚴重，海航系公司今年來經(jīng)營形勢嚴峻，多重因素影響下造成了此次祥鵬航空停止接收自費飛行員，“對于航空公司，特別是有債務(wù)風險的航空公司來說，保證現(xiàn)有飛行員正常工作肯定是其首要考慮”。

法律專業(yè)人士建議，涉事飛行學員應(yīng)保留好相關(guān)的材料和證據(jù)，尋求法律專業(yè)人士的幫助，通過司法途徑維護自己的權(quán)益。

（原題為：《海航系“圓夢春招”出變故 祥鵬航空拒絕接收苦等一年學員》）