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民航局運(yùn)輸司介紹，3月民航日均運(yùn)輸旅客45.83萬人次，較2月增長(zhǎng)69.8%；日均飛行班次6538班，較2月增長(zhǎng)20.5%。截至4月21日，4月民航日均運(yùn)輸旅客進(jìn)一步恢復(fù)至49.44萬人次，環(huán)比上月增長(zhǎng)7.9%，約為去年同期的29%；日均飛行班次6586班，環(huán)比增長(zhǎng)約1%，約為去年同期水平的41.6%。

本周（4月20日-26日）我國(guó)與45個(gè)國(guó)家的93個(gè)境外航點(diǎn)保持定期貨運(yùn)航班飛行，計(jì)劃執(zhí)行貨班1989班，與上周的1690班相比，增長(zhǎng)17.7%；與疫情前的每周1014班相比，增長(zhǎng)96.2%。其中全貨運(yùn)航班1050班，客改貨939班。

3月民航在定期客運(yùn)航班之外額外安排臨時(shí)航班9架次，協(xié)助在伊朗和意大利的1466名我國(guó)公民回國(guó)，其中包括前期援外的醫(yī)療專家組、聯(lián)合工作組人員和留學(xué)生。4月1日-20日，民航共執(zhí)行臨時(shí)航班11架次，協(xié)助在英國(guó)、美國(guó)、意大利、西班牙等國(guó)的2009名我國(guó)公民回國(guó)，其中包括留學(xué)生1734人。

截至4月20日，民航共安排20架次臨時(shí)航班，共接回中國(guó)公民3475人。

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中國(guó)駐英國(guó)、墨西哥等國(guó)使館今天發(fā)布提醒，警惕以組織回國(guó)臨時(shí)航班為名的新型詐騙。

中國(guó)駐英國(guó)大使館表示，近日，數(shù)個(gè)在英中國(guó)留學(xué)生向中國(guó)駐英國(guó)使領(lǐng)館求助，稱接到“使領(lǐng)館工作人員”電話，要求支付臨時(shí)航班回國(guó)機(jī)票款，已有個(gè)別同學(xué)上當(dāng)受騙，蒙受經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，個(gè)別微信公眾號(hào)假借“使館志愿者”身份，以協(xié)助臨時(shí)航班登記名義，收集中國(guó)公民個(gè)人信息并要求預(yù)付臨時(shí)航班訂金。中國(guó)駐英國(guó)大使館提醒在英中國(guó)公民，提高警惕，嚴(yán)防各類電信詐騙，避免造成財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)對(duì)社交媒體上的廣告推銷等行為保持警惕。

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國(guó)際航協(xié)（IATA）近期對(duì)旅客進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：

60%的受訪旅客預(yù)計(jì)在疫情得到遏制的一到兩個(gè)月內(nèi)將會(huì)出行，但40%的旅客表示他們會(huì)等待六個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間

69%的受訪旅客表示，在個(gè)人財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)定之前，他們會(huì)推遲旅行計(jì)劃

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中國(guó)和澳大利亞的新冠肺炎的感染率已控制在很低的水平，其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)顯現(xiàn)旅客謹(jǐn)慎出行的早期復(fù)蘇跡象：

中國(guó)的新冠肺炎感染率降到個(gè)位數(shù)并迅速歸零（以新感染者數(shù)量占7天平均感染者數(shù)量變化的百分比衡量），國(guó)內(nèi)需求開始復(fù)蘇。2月中旬到3月的第一周，國(guó)內(nèi)航班數(shù)量穩(wěn)定在疫情前的40%左右。實(shí)際需求預(yù)計(jì)明顯減少，航班載客率較低。中國(guó)市場(chǎng)約占全球國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)總量的24%。

雖然新感染率降至個(gè)位數(shù)，但澳大利亞國(guó)內(nèi)需求仍繼續(xù)惡化。盡管新感染率接近零，但澳洲市場(chǎng)仍沒有恢復(fù)的跡象（國(guó)內(nèi)航班總數(shù)是新冠肺炎疫情前的10%）。澳大利亞市場(chǎng)占全球國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)總量的3%。

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美聯(lián)航周一表示，預(yù)計(jì)2020年1季度稅前虧損21億美元。與其他航空公司一樣，美聯(lián)航的股價(jià)也受到了旅游需求大幅下降的影響，在過去三個(gè)月里，該公司股價(jià)下跌了67%。美聯(lián)航?jīng)Q定由摩根士丹利和巴克萊發(fā)行3925萬股普通股，發(fā)行價(jià)為每股26.50美元。這將為美聯(lián)航募集超過10億美元現(xiàn)金。

美聯(lián)航此前已經(jīng)計(jì)劃通過相關(guān)救助法案從美國(guó)財(cái)政部獲得50億美元以支付員工工資。

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中國(guó)證監(jiān)會(huì)日前批復(fù)春秋航空向?qū)I(yè)投資者公開發(fā)行面值總額不超過50億元公司債券的注冊(cè)申請(qǐng)。本次公司債券采用分期發(fā)行方式，首期發(fā)行自中國(guó)證監(jiān)會(huì)同意注冊(cè)之日起12個(gè)月內(nèi)完成；其余各期債券發(fā)行，自同意注冊(cè)之日起24個(gè)月內(nèi)完成。

春秋航空表示，本次發(fā)行的募集資金在扣除發(fā)行費(fèi)用后，將用于補(bǔ)充流動(dòng)資金、償還計(jì)息負(fù)債等用途。

春秋航空2019年前三季度營(yíng)業(yè)收入115.64億元，歸母凈利潤(rùn)17.19億元。截至2019年9月30日流動(dòng)資產(chǎn)貨幣資金82.35億元，流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)106.72億元，流動(dòng)負(fù)債合計(jì)93.35億元。

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奧地利航空宣布退役旗下所有空客A319，龐巴迪沖8以及3架機(jī)齡超過27年的波音767，以削減20%的總運(yùn)力。此次退役飛機(jī)數(shù)量達(dá)到了奧地利航空機(jī)隊(duì)總數(shù)量的1/4。奧地利航空希望通過此舉降低運(yùn)營(yíng)成本以度過疫情危機(jī)。

本月早些時(shí)候，與奧地利航空利航空屬于統(tǒng)一集團(tuán)的漢莎航空的已經(jīng)退役了32架飛機(jī)，包括6架A380，7架A346，3架A343，5架B744和11架A320。漢莎集團(tuán)認(rèn)為疫情對(duì)行業(yè)的影響將持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間，因此決定永久性削減運(yùn)力。

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4月21日晚間，騰邦國(guó)際發(fā)布公告稱，公司被債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)清算，目前已向法院提交異議書。據(jù)悉，由于機(jī)票代理等業(yè)務(wù)受疫情沖擊，騰邦國(guó)際一季度預(yù)虧近7000萬。

而在此前兩天，騰邦國(guó)際發(fā)布的公告顯示，其子公司喜游國(guó)旅已失控，副總經(jīng)理則剛剛辭職。