5月15日，據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，大眾和寶馬計(jì)劃向股東派發(fā)2019年的股息，卻遭到德國(guó)民眾的反對(duì)。

報(bào)道稱，一方面，由于疫情沖擊，大眾和寶馬正試圖說(shuō)服政府出臺(tái)刺激新車(chē)需求的激勵(lì)措施，但另一方面，民眾認(rèn)為這兩家公司卻試圖在不取消股東派息與削減高管獎(jiǎng)金的前提下，利用納稅人的錢(qián)來(lái)渡過(guò)難關(guān)。

按照計(jì)劃，寶馬集團(tuán)今年將向股東支付16.5億歐元（約126.5億元人民幣）的股息。這筆費(fèi)用預(yù)計(jì)在5月14日舉行的年度股東大會(huì)上審批。

值得注意的是，寶馬背后最大控股者是匡特家族姐弟蘇珊娜?克萊滕(Susanne Klatten)和斯特芬?匡特(Stefan Quandt)，兩人共擁有寶馬集團(tuán)46.8%股份。此次派息如果正常進(jìn)行，他們將獲得總計(jì)7.3億歐元（約55.9億元人民幣）的分紅。

股息分紅是上市公司對(duì)股東的投資回報(bào)，這本身無(wú)可厚非，但疫情對(duì)于歐美車(chē)企現(xiàn)金流的沉重打擊，卻讓不少業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)對(duì)于寶馬今年巨額的股息分紅產(chǎn)生了質(zhì)疑。

在會(huì)議召開(kāi)前，德意志銀行旗下基金管理部門(mén)DWS Group表示，寶馬汽車(chē)應(yīng)考慮降低派息，以保護(hù)其資產(chǎn)負(fù)債表。另外，德國(guó)投資游說(shuō)團(tuán)體DSW也指出，鑒于寶馬要求政府提供購(gòu)車(chē)激勵(lì)措施，并將削減數(shù)千名工人的工資，寶馬應(yīng)該表現(xiàn)得更加節(jié)儉。

而讓德國(guó)民眾最“接受不了”的無(wú)疑是在寶馬一方面向政府“哭窮”要求激勵(lì)措施，另一方面巨額的股息分紅又流向了背后富庶的大股東們。

德國(guó)前政治家克里斯托弗?勞爾(Christopher Lauer)在推特上發(fā)帖稱：“匡特家族持有超過(guò)40％的寶馬股份，擁有大約380億歐元（約2912.9億元人民幣）的凈資產(chǎn)，在十年內(nèi)從寶馬獲得90億歐元（約689.9億元人民幣）的股息，不能期望政府來(lái)救公司?！?/p>

不過(guò)，對(duì)此，寶馬卻持有不同看法，其認(rèn)為支付股息對(duì)投資者的信心而言非常重要。寶馬在3月18日的一份聲明中表示：“只有取得投資者的信任才能保持寶馬作為投資的吸引力?！?/p>

無(wú)獨(dú)有偶，大眾也計(jì)劃在此非常時(shí)刻向股東派發(fā)股息。根據(jù)2019年收益，大眾汽車(chē)集團(tuán)將向投資者派息超過(guò)32.7億歐元。其中，約10億歐元分紅將流入保時(shí)捷家族和皮耶希家族的口袋，這兩大家族的控股公司剛將其在大眾汽車(chē)集團(tuán)的持股比例提高至53.3%。

大眾集團(tuán)CEO迪斯辯護(hù)道：“去年是大眾歷史上最成功的一年。派息是對(duì)股東的承諾，我們不能輕易違背這樣的承諾?！?/p>

相比于寶馬和大眾，為了在疫情下確?，F(xiàn)金流，多數(shù)跨國(guó)車(chē)企取消了2019年股息分紅。5月14日，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布公告稱，受當(dāng)前新冠肺炎疫情的影響，雙方于2020年均不會(huì)派發(fā)2019財(cái)年的普通股股息。

4月27日，全美第一大汽車(chē)制造商通用宣布暫停派發(fā)普通股的季度現(xiàn)金股息，并暫停股票回購(gòu)。