9月25日下午，澎湃新聞（m.dbgt.com.cn）記者從東航方面了解到，9月24日，一批500公斤的貨物作為東航集團(tuán)與國鐵集團(tuán)“空鐵聯(lián)運(yùn)”貨運(yùn)項(xiàng)目的首批“乘客”，經(jīng)由MU5101從上海虹橋運(yùn)往北京首都，在北京站裝運(yùn)K27次列車于9月25日4:47到達(dá)遼寧本溪。

這批貨物是東航集團(tuán)與國鐵集團(tuán)“空鐵聯(lián)運(yùn)”貨運(yùn)首單，在航空與鐵路的“無縫銜接”中跨越1700多公里實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”。

2020年9月，國家發(fā)展改革委、民航局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施發(fā)展的意見》，要求形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，加快補(bǔ)齊我國航空貨運(yùn)短板和弱項(xiàng)，持續(xù)提升航空貨運(yùn)能力。在這一大背景下，東航集團(tuán)與國鐵集團(tuán)“空鐵聯(lián)運(yùn)”貨運(yùn)項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。

據(jù)東航方面介紹，“空鐵聯(lián)運(yùn)”貨運(yùn)項(xiàng)目是東航集團(tuán)攜手國鐵集團(tuán)推出的全新貨運(yùn)模式，這是繼8月25日“空鐵聯(lián)運(yùn)”客運(yùn)產(chǎn)品上線后，雙方進(jìn)一步擴(kuò)寬合作空間，發(fā)揮航空和鐵路互聯(lián)互通優(yōu)勢穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的又一舉措。

“空鐵聯(lián)運(yùn)”貨運(yùn)項(xiàng)目由東航集團(tuán)旗下東航物流和國鐵集團(tuán)旗下中鐵快運(yùn)公司具體承接，依托東航遍布全球的客貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮航空運(yùn)輸?shù)陌踩?、高效性與鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性、連續(xù)性等優(yōu)點(diǎn)，建立起以北京首都國際機(jī)場為航空樞紐中心，以鐵路旅客列車行李車為主要運(yùn)輸工具，探索搭建輻射整個(gè)東北三省沿線城市的空鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，有效實(shí)現(xiàn)鐵路和航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的雙網(wǎng)高效鏈接，極大降低東北三省冬季寒冷雨雪天氣等環(huán)境因素對于陸路物流運(yùn)輸?shù)牟焕绊憽?/p>

東航方面稱，未來，“空鐵聯(lián)運(yùn)”貨運(yùn)項(xiàng)目的中轉(zhuǎn)城市將進(jìn)一步拓展到上海、南京、昆明、西安、武漢、蘭州、太原、濟(jì)南、青島、合肥等多地，并進(jìn)一步加強(qiáng)在信息化貨運(yùn)等方面的建設(shè)，推動(dòng)國內(nèi)空鐵聯(lián)運(yùn)物流體系建設(shè)，為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

此前，東航集團(tuán)和國鐵集團(tuán)已上線“空鐵聯(lián)運(yùn)”客運(yùn)產(chǎn)品。

8月25日，中國東方航空集團(tuán)有限公司與中國國家鐵路集團(tuán)有限公司共同宣布，東方航空APP和鐵路12306APP全面實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對接，“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品正式上線。旅客可通過任一方的APP，一站式購買東航、上航航班與高鐵車次的組合的聯(lián)運(yùn)客票。

此空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品的推出，意味著兩家企業(yè)自有銷售平臺實(shí)現(xiàn)了“互為第一次”接口對接的同時(shí)，也開創(chuàng)了中國民航和高鐵銷售平臺全國首次實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，開啟了鐵路車次、航班信息的數(shù)據(jù)共享。

區(qū)別于以往旅客需要分別在航空、鐵路購票端口預(yù)訂機(jī)票、火車票的購票方式，此次“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品推出后，旅客可根據(jù)意愿，自行選擇航班與高鐵進(jìn)行自由組合，在APP上輕松完成全部預(yù)訂流程。

在覆蓋區(qū)域方面，此次“空鐵聯(lián)運(yùn)”一期產(chǎn)品聚焦于服務(wù)長三角一體化發(fā)展的國家戰(zhàn)略，以上海虹橋國際機(jī)場、鐵路虹橋站為核心樞紐，開通江、浙、皖等21個(gè)城市經(jīng)上海前往東航所有從上海始發(fā)通航國內(nèi)城市的雙向聯(lián)運(yùn)；未來，聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)城市還將逐步拓展到北京、廣州、深圳、成都、南京、杭州、武漢、西安等多個(gè)重點(diǎn)城市，滿足旅客跨區(qū)域、多方式的出行需求。

中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司電子計(jì)算技術(shù)研究所首席研究員、12306技術(shù)部主任單杏花當(dāng)時(shí)介紹，此次發(fā)布的“空鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品共有三個(gè)發(fā)展階段：第一階段是自由組合，即用戶自由選擇飛機(jī)+火車行程；第二階段是行程推薦，即鐵路與東航共同設(shè)計(jì)聯(lián)程方案，空鐵雙方配合，共同承擔(dān)聯(lián)運(yùn)責(zé)任；第三階段是營銷推廣，即在推薦行程的基礎(chǔ)上，空鐵雙方選擇最優(yōu)班次，給予價(jià)格優(yōu)惠、特殊積分贈(zèng)送、承諾特定服務(wù)等。

東航集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理馮德華在現(xiàn)場接受澎湃新聞?dòng)浾咴趦?nèi)的媒體采訪時(shí)說，此次產(chǎn)品的重要意義在于全國首次兩家空地企業(yè)實(shí)現(xiàn)對接聯(lián)運(yùn)，對旅客來說，信息不再需要第三方中轉(zhuǎn)，是“惠民”之舉。系統(tǒng)會根據(jù)旅客自身的換乘時(shí)間來自動(dòng)匹配聯(lián)運(yùn)票。

“目前主要覆蓋了長三角地區(qū)經(jīng)上海中轉(zhuǎn)，第二階段將逐步向全國推開?！瘪T德華說，目前技術(shù)方面的障礙已經(jīng)打通，不論從流量測試還是能力方面來看都已實(shí)現(xiàn)，未來只要是航班和高鐵開通的地方理論上都可以實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)?！暗诙A段上線時(shí)間預(yù)計(jì)在春運(yùn)后?！?/p>